вопросы по S-max TDCI, пардон если в 10001-й раз.

у меня ровно такая комбинация s-max-а > Имеем:
> - желание купить S-max 2007-09
> - дизель
> - АКПП
2.0 тди, 140 лс
Машина новая, бралась год назад. Сейчас накаталось 35 тыс.
Проблем/поломок пока не было вообще никаких.
Динамики за глаза. Реальный расход 7 по трассе, не более 9 в городе по пробкам.
До -18 заводится с пол-пинка, от -18 до-25 со второй/третьей попытки, но сам, дальше пока не знаю :) Желательно иметь/поставить вебасту.
Машина очень удобна для дальних поездок. Летом катались в Италию-супер, салон большой, места много, на трассе стоит как влитая, динамики с запасом, расход маленький.

Саг.

ОК, спасибо.
А где живут СМАКСоводы и СМАКСоведы и СМАКСоводоведы?

(форум или чтонить)?

С уважением.

www.s-maxclub.ru Из не очень приятного-очень мягкое лобовое. Камень=сколь и трещина. Только что поменял по каско. Вышло 30 тыс. на круг. для страховой.
Если менять за свои деньги, то по словам лидера +40%

только недавно обсасывали. Новое с обогревом - 11 тыщ плюс 5 тыщ работа.

счет дженсера - 19 тыс. стекло с обогревом не атермальное+1700 работа по тарифу для страховой (так 5 тыс)
+ еще при замене стекла меняются одноразовые молдинги (большие такие пластиковые снаружи) и еще какая-то шняга

ну я только заметил, что бывает и дешевле. Уверен, что "какая-то шняга" не стоит 10 тысяч.
Но каска - это да, на новом рулит.

только что выбирал аналогичное дизель брать смысла нет, расход по городу 11 против 15 на бензине

акпп и там и там одинаковые, гур неживучий, ломучий) замена насоса в сборе у официалов 40К (это на 2.3)

Что заставляет смотреть на дизель?

Дизель поскольку живу в Питере с его пробками
(в Мск такое вызывает шок с криками "ай 9 балло", а у нас это каждый день)
Пробег 35000-40000 в год

Меня терзают сомнения насчет гордости питерцев за свои пробки. При квадратно-гнездовом строительстве пробок а-ля московские собрать невозможно. И все знакомые питерцы это подтверждают. Вы - первый, кто жалуется. Вы считали экономию на дизеле. Ну так, с циферками? Или это просто сосед сказал "бери дизель -будешь экономить"?

Гы :) (про пробки)

А векторными путями можно пробки собрать? :)
А если мосты добавить :)
Про гордость - Петр первый еще удумал и поставил Дворцрвую площадь и от нее пустил Невскй, горозовую, адмиралтейский.
А за ним и все остальные также поступили.

Зайдите хоть раз на Яндекс пробки ;)

Ну а по существу вопросов можно?

по существу - большую часть уже ответили, дизеля здесь не любят, особенно новые. Считается, что ремонтировать их не умеют и обходятся они в итоге дороже всех экономий на топливе. Если и есть любители дизелей, то только новых. Ну и главное - надо помнить, что "форд-говно"9с) и относиться к его надежности без лишнего оптимизма.

:)
про Форд г... - это я без иллюзий. :)

а где тусуют дизелисты??

PS теоретически я проезжал на дизелях VAG не мало.
(на одометрах по 300-500 тыс.км, а оне как новые были. Хотя теперь уже и оне Г)

это не те ли ваговский движки типа 2.4, у которых головки лопались? Впрочем, 1.9 тоже этим страдали.? Но они еще простые и надежные, по сравнению с нынешними насос-форсунками и прочей фигней.

не,
2.4д закончились еще в 91-м годе.

1.9тди ничем не страдали, и страдать им было нечем (жаль что сняли).

современные есть основные:
2.0тди - ничего, но сделано через Ж (чтоб уже сами руки не совали)
2.5тди (не путать с древним и надежным) - кал откровенный
3.0тди - не дешего, но сердито
1,6тди, 4.0тди, 4,2тди - экзотика.

ну а если с головой лезть в ВАГ, то там подвидов уйма.

С такими пробегами надо брать новый дизель, если уж так хочется.

согласный ну или дизель, не новый, но и не форд.