Ремонт кузова луаза - повреждения

  • Leoрolis
  • 13.02.2007, 14:42
  • Просмотров: 101
На фото - типичные луазовские кузовные болячки. Большинство виденных мною неновых автомобилей имеют подобные повреждения. В первую очередь по моим наблюдениям подвержены коррозии боковины кузова в самой нижней части. Наверно определяющими здесь является конструкция - глухой загиб соединения боковина кузова - пол. И если предыдущий хозяин держал такой автомобиль на улице, да еще с дырявым тентом... Этот-же загиб не дает возможности пользоваться "стремительным падающим домкратом" - сминается

<img src='http://photofile.ru/photo/leo-polis/2456141/large/44962266.jpg'>


<img src='http://photofile.ru/photo/leo-polis/2456141/large/44918100.jpg'>
Обсуждение закрыто модератором
Re:Ремонт кузова луаза - повреждения Супер!!! Просто супер!!!
Ремонт кузова луаза - обрезание Принцип тут один - все ржавое вырезаем. Боковину я отрезал сначала по нижнему уровню пола, а потом, оценив всю глубину повреждений, отхватил полосу сантиметров 12. Сразу все стало доступно и наглядно. Можно обрабатывать, антикорить и красить.
К самому краю боковины под полом подходят три поперечных лонжерона-усилителя. К этим усилителям я решил подцепить трубу-порог.
<img src='http://photofile.ru/photo/leo-polis/2456141/large/44909572.jpg'>

Здесь новое колесико вместе с родным старым. Почувствуйте разницу
<img src='http://photofile.ru/photo/leo-polis/2456141/large/44909574.jpg'>

Один из 3-х болтов крепления трубы-подножки

<img src='http://photofile.ru/photo/leo-polis/2456141/large/44962360.jpg'>
Нда, знакомо... :) Сам в своё время на старой машине именно этим и занимался. Причём, именно этот ремонт и подвиг на покупку полуавтомата.
А счас следующая фаза. Жестянка по контуру и частично пол давно переварены, их ещё на долго хватит, а вот лонжероны с поперечинами в задней части авто, на днях выяснилось, - за 27 лет в полную труху, и как оно ездило.... Вот, теперь творчески фрагментами меняю их на банальные трубы прямоугольного сечения, заодно пытаясь исправить "горбатость" пола от проседания задка.

Алексей.
А что за колеса, на каких дисках?
Аид-23, диск Мазда14
Re:Аид-23, диск Мазда14 По асфальту не сильно шумят?
На общем фоне нормально
имхо стандартная "снежинка"
Дальше, фотки, много Дальше все по ходу. Изготовил Г-образную деталь вместо вырезанной боковины, и используя угольник как основу, смонтировал все это, соединяя детали срывными заклепками из нержавейки. Новая деталь и боковина кузова соединенились внахлест. На трех мощных болтах подвесил прямоугольную трубу - порог. И дополнил все это декоративной накладкой из рифленого алюминия.
Аналогично методом отрезания, моделирования и клепки восстановил и другие фрагменты. Результат частично на фото
<img src='http://photofile.ru/photo/leo-polis/2456141/large/44962408.jpg'>
<img src='http://photofile.ru/photo/leo-polis/2456141/large/44962414.jpg'>
<img src='http://photofile.ru/photo/leo-polis/2456141/large/44962424.jpg'>
<img src='http://photofile.ru/photo/leo-polis/2456141/large/44962428.jpg'>
<img src='http://photofile.ru/photo/leo-polis/2456141/large/44909579.jpg'>
<img>http://photofile.ru/photo/leo-polis/2456141/large/44909580.jpg
Ремонт кузова луаза - антикор днища Если с луаза все снять, то от него ничего не останется:). Кузов на бок запросто опрокинут два взрослых человека без сверхусилий. И только на опрокинутом автомобиле можно спокойно и качественно заниматься этим нудным делом.
В процессе работы я испытал различные методы снятия старого покрытия. Щетко-болгаркой - грязно, шумно и неэффективно. Много пыли и ничего. В результате старое покрытие я буквально смывал тряпкой, набирая в ведро вместо воды разные иные растворители. Сначал 646, потом сольвент, следующим был уайтпирит и проч - вот вехи эксперимента. Сольвент оказался самым лучшим. Необходимо сначала нанести его на квадрат старого покрытия, размазав хорошенько тряпкой, выждать, потом смывать потихоньку, ополаскивая тряпку в ведре с растворителем. И так до заводского грунта или чистого металла в тех местах, где этого грунта небыло. На фото кстати хорошо видно, как небрежно нанесли грунт на заводе - брызгали не сходя с места, оставляя тени голого металла. И странно, что кузов в общем-то цел. Ржа зацепила только арки над колесами и боковины снизу.

<img src='http://photofile.ru/photo/leo-polis/2456141/large/44917624.jpg'>

Следующие этапы - вывести ржавчину, погрунтовать и нанести новое антикорного покрытие. Для последнего выбрал цинкосодержащую мастику. Не знаю, как она будет работать, но выглядит просто супер.

<img src='http://photofile.ru/photo/leo-polis/2456141/large/44962431.jpg'>

<img src='http://photofile.ru/photo/leo-polis/2456141/large/44916600.jpg'>
Re:Ремонт кузова луаза - антикор днища А я делал себе немножко нетак.
<a href='http://photofile.ru/users/luazz/2142160/'>http://photofile.ru/users/luazz/2142160/</a>
вах! уважаю!