Паспорт на ultimate надыблен

  • Alexey_62
  • 12.09.2006, 19:49
  • Просмотров: 60
После сложных и многоходовых операций, когда "пули свистели у нас над головами" паспорт-таки на хваленый Алтимейт был надыблен и сравнен с лукойловским.
Паспорт на Рязанский бензин
<img src='http://stargazer.ru/files/BP_Ultimate_95.jpg'>
Паспорт на Лукойловский бензин
<img src='http://stargazer.ru/files/2.jpg'>
Итак, что мы видим:
1. Паспорт выдан не на бензин с присадкой, а на базовое топливо, что означает, что это не есть конечный продукт, а основа для ввода присадок, которые будут вводить на н/б. без присадок продукт годен к употреблению и представляет собой основу &quot;под евро-3&quot;. Далее [strong]ЛИЧНО МОЕ[/strong] мнение: кто где и как будет вводить присадки и контролировать ввод мне не известно а также непонятно, кто гарантирует качество данного продукта С ПРИСАДКОЙ. Лично меня смущает и то, что у ТНК в отличие от Лукойла нет своей н/б в подмосковье. Только мытищинская и та Магистралевская. Поэтому при заправке данным топливом спрашивайте паспорт и смотрите что там написано, а также кем сий паспорт выдан.
2. Основой бензина является продукт каталитического крекинга, о чем говорят показатели по содержанию непредельщины (олефины)и концентрация серы. Содержание последних значительно ниже в луковском бензине, который приготовлен на базе уже гидрокрекинга. Наличие непредельщины в быту может привести к ускоренному осадкообразованию и накоплению гадости. При хранении - это потеря характеристик.
3. В бензине очень много МТБЭ - см. пункт 13. У лукойла его нет вообще. Т.е. опять же при хранении в период перепадов влажности и колебания температур повышен риск &quot;хватануть водички&quot;. Далее мутность, расслоение и т.д. и т.п. Как его везли, наливали-сливали, хранили - мне не ведомо да и причины выше уже сказаны.

Вывод: залил бы я его себе? Ответ Да, если был бы уверен, что это то, что написано в паспорте. Уверенности лично у меня нет, поэтому пока я не участник эксперимента. НО! при моих поездках в Рязань я его буду заливать, т.к. там есть уверенность.
Бензин (точнее, основа) - неплох. На твердые Евро-3 тянет, если добавить присадку. Но у лукойла замах на Евро-4 - см. непредельщину и серу. Ему надо ароматику сократить - и Евро-4 у него он есть! а для себя я оставил в Москве - Лукойл, в Рязани - ТНК.
Еще раз - все ИМХО.

ЗЫ. Ходят слухи, что в этом базовом топливе есть уже присадка, хотя при таком раскладе я вообще нифига не понимаю - зачем еще добавлять пакет присадок... С жиру бесятся...

ЗЫ2: Облом - для Рязани он не продается - пока только на москву... &quot;Я потрясен, потрясен... пойду полежу в кустах&quot;
Обсуждение закрыто модератором
Мощная ветка вышла. Я тогда тоже спрошу А для производства Лукойловского ЭКТО 95 на нефтебазе используется базовый бензин которого НПЗ? Или которых? Можно ли увидеть его паспорт качества (не ЭКТО, а базового, с НПЗ)
Спасибо заранее.
Можно Бензин с НОРСИ. Паспорта у меня нет. Но я его видел. Он практически ничем не отличается от Видновского. Разве что слова ЭКТО там нет. Если прямо очень надо, то я могу его запросить.
Еще с ПНОС
Что с ПНОС?
Нфтепродукты постовляются На Видновскую нефтебазу, в том числе и с &quot;Пермнефтеоргсинтез&quot;
Чудеса. Там одни транспортные расходы больше 1030 руб/тонну
Да ни каких чудес:о) ПемрьНОС, ОрскНОС, это еще цветочки. В Москву идут полным ходом, поставки нефтепродуктов с Сургутского ГПЗ, а это побольше &quot;1030 руб/тонну&quot; будет.
Сургут во 1ых не Сургутский ГПЗ, а Сургутский ЗСК (завод стабилизации конденсата).
Действительно с него идут поставки в Москву, но чтобы в больших масштабах, я такого не встречал. Видел Сургутский бензин (92) только один раз на Юкосе, и был он с Павельцовской НБ. Видать в Павельцы ж.д. цистернами или по магистральному нефтепроводу с Сургута привозят.
Факт ;-)) Но не основа для ЭКТО. Это только с НОРСИ едет.
А что поставляется с Перми? 92-й? ДТ? 80-й? Это регулярно или только когда с НОРСИ не хватает?
А с Волгограда ничего не привозят?
и из Пермского 95 экто делают?
Мне про это не известно ничего :) Полагал, что только НОРСИ :) Дизельку Евро4 делают в Перси, факт. Видимо, кто-то что-то путает ;-))
Спасибо большое. Что касается паспорта то очень прошу его запросить.
Спасибо.
А вам зачем, вы слуЩайно не из милиции..))
:)) ага, спецнадзор за медведами ;))
гражданин начальник, у меня ксива в ажуре ( хозяин расчёт выписал.. и вообще не отсвечиваю. )))) И вообще нормально так реально отдыхаем, заварганили грузинский веник, имеем и дурь женатую и косячок.
Ок. Как получу - свистну
не удалось ли найти паспорт на 95 с норси?
Пока не прислали А зачем тебе? Ты с AlexeЯ_62 хотел паспорт получить. Теперь этот. Зачем? ;-))
А тот паспорт котрый я с Алексея62 хотел получить, мне ребята знакомые из Самары прислали в тот же день.
Мне для работы нужно очень.
Re: По агентурным данным.. смешением Рязанского говна с присадками на Мытищенской нефтебазе занимается &quot;мобильная установка&quot; - что сие такое, есть великая жидомассонская тайна Тель-Авивской Нефтяной Компании и -БП!!Что касается установки каталитического крейкинга построенной не так давно на Рязанском заводе, могу только сказать, что это действительно уникальная и единственная в мире установка!!!! Уникальна она тем, что ни .уя не работает. Нормальное ее состояние - это остановка на очередной плановый ремонт....
А что это за процесс такой новый? кат крейкинг?

плановый ремонт не может быть перманентным. Плановый ремонт (и то, капитальный) - это от 14 до 30 суток в году. Не дней, а именно суток.
Дело не в процессе а в уникальности установки Процесс как процесс. А вот тот КК который там - это действительно уникальная установка и уникальна она тем, что она действительно единственная в мире такой конструкции. Ну никому просто не пришло в голову такую херню построить. И именно поэтому нифига не фурычит... Когда ее пускали, то ходили шутки типа такой: сегодня уже светло-коричневый бензинчик пошел. А еще только вчера был темно-коричневый...
она никогда не будет работать нормально. Се ля ви...
Re:Alexey 62 - похоже мы с тобой в одной еврей... ской компании работали... ;-)))
В личку выйди пож.
а в чем фишка конструкции?
Re:а в чем фишка конструкции? вертикальная металлическая, здоровенная труба, внутри по стенкам выложена специальным сортом бетона, катализатор, высокая температура внутри...
в чем фишка именно ТОЙ конструкции? и почему она не работает нормально?

з.ы. как устроен реакторный блок я представляю.
Re:в чем фишка именно ТОЙ конструкции? Бетон, которым выложены стенки внутри, обваливается на .уй!! В бензине оказываются микрочастицы бетона. Плюс к этому утоньшается сам слой, что приводит к нагреву металических стенок установки, вокруг установки установили тепловизоры, которые фиксируют эту фигню. Представь здоровенную трубу, по который то там, то сям разбросаны пятна, температурные очаги..
Re:в чем фишка именно ТОЙ конструкции? весело:(
тогда, это действительно постоянные ремонты. Сорри
а проектанты кто? и куда они смотрят?
экспертизу же проекту наверное делали???
Поясняю делал АВВ луммус глобал, проектант - ВНИПИНефть (принадлежит АВВ). Именно такого проекта нет нигде в мире. Похожих - штук 5. Почему АВВ - спроси у капустина. В ту пору он был ВП по н/п в ТНК. Кто он сейчас знаешь?
Я вот смотрю на модернизацию у нас и тихо фигею: поясните мне, бестолковому, - почему нужно взять хороший проект, обосрать его, забраковать, взять хуже проект - внести в него кучу &quot;инноваций&quot;, пропустить мимо ушей замечания иностранов что при таких введениях работать не будет, построить, а потом удивляться почему нифига не работает... Напоминает картину купить мерс и начать его в кустарных условиях дорабатывать...
Ребята не трите флейм, итересная тема только вот продолжим чуть попозже, ок?
Похоже у меня жена рожать начинает. Повезка я ее в роддом.

Блин, это н еразу не шутка!
ну ты блин даёшь! У него жена рожает, а он..!
Не будем ;-)) Беги скорее! Дело то поважнее флейма будет! Удачи!
Вези... Потрут - продолжим сверху.
причины - непрофессионализм и тяга к откатам :)
Сам знаю. Люди настолько оборзели что прям ужас. Я тут дожил до такого момента, что все что 3 года назад подписывали с экономическим эффектом с 8 нулями и знаком $ теперь свелось в лучшем случае к 5 нулям с тем же знаком. Или даже с убытком. Люди дело сделали, ушли, а я вот за них расхлебываю. Уже начинаю думать, что моя профессия - расхлебывать за других :-((((
подпиши тоже чё-нить, получи 5-10% и будь как все :)
проблема в другом 1. столько не обломится.
2. точно вылечу
3. При таком раскладе неокупаема сама взятка.
ну другим-то удается :) надо работать и работать в нужном направлении ;-)
в этой стране по другому большие деньги не достаются
хотя это во всем мире так, если совсем уж честно.

p.s. речь, разумеется, про наемных работников.
Не совсем верно 1. з/п в лимон баксов в год - вполне реально. И аферы не нужны.
2. Все равно не буду тырить... Сам с собой по этому вопросу не могу договориться.
Это каким наемным работникам платят з/пл.... ... лимон баксов в год?
Разве что высшему менеджменту крупных нефтяных компаний (таких людей по пальцам одной руки можно пересчитать)
А вот им-то как раз брать-то и не нужно. Им выгоднее за з/п работать. Зато есть к чему стремиться. Как грится, плох тот солдат, что не мечтает стать генералом...
Сам с собой по этому вопросу не могу договориться ( бедный, тяжело тебе.. :-))))
Проектанты ВНИПИНефть, экспертизу делали, но как обычно в России весь цемент по%:дили и т.п.
Re:Да какой он новый, вторичная переработка нефти по этой ссылке сходите <a href='http://www.tdsouz.ru/info.view/?id=13'>http://www.tdsouz.ru/info.view/?id=13</a>
ну какой ты умный! Мозг не жмёт..?
не, не жмет. дренирую иногда