Замена актуаторов замков дверей. Отчет.

  • *MVR*
  • 10.04.2008, 21:24
  • Просмотров: 242
И вот я опять езжу на Шеви Астро.
2000 год, 4,3 4х4...
Обнаружил тут, что при постановке на охрану сигнализации, замки дверей хотя и щелкают, но двери не запирают.
Полез разбираться. Оказалось, что родные актуаторы от времени "потеряли" свою силу и не могут дотянуть ривод замка.
Были куплены 2 тайваньских актуатора по 100 рублей и установлены в замен старых.

А вчера как раз увидел в конфе вопрос про актуаторы замков. Решил поделиться опытом.

Вот небольшой фотоотчет:

1. Снимаем обивку двери, снимаем тепло-шумозащиту, отсоединяем тягу от старого актуатора. Откручиваем актуатор.

<img src='http://www.hungryfrog.ru/DatsoImg/img_pictures/act3_20080410_1741578053.jpg'>

2.Вот что нам понадобится:
- Актуатор (100 рублей)
- Электроразъем &quot;Папа-мама&quot;
- Термоусадка
- Изолента
- Кусочек паралона
- Клей резиновый в баллончике.

<img src='http://www.hungryfrog.ru/DatsoImg/img_pictures/act4_20080410_1669291752.jpg'>

3. Место крепления оригинального актуатора.
Для установки нового опытным путем определяем место и сверлим два отверстия 4мм.

<img src='http://www.hungryfrog.ru/DatsoImg/img_pictures/act7_20080410_1005886560.jpg'>

4. Старый и новый актуаторы. Новый актуатор пластиковый с усилием 7,5 кг.

<img src='http://www.hungryfrog.ru/DatsoImg/img_pictures/act5_20080410_1799522658.jpg'>

5. Присоединяем электроразъемы. Очень внимательно с полярностью!

<img src='http://www.hungryfrog.ru/DatsoImg/img_pictures/act6_20080410_1431351965.jpg'>

6. Устанавливаем на саморезы новый актуатор. Присоединям тяги.

<img src='http://www.hungryfrog.ru/DatsoImg/img_pictures/act9_20080410_1742692547.jpg'>

7. После настройки отмечаем положение замка относительно тяг и обрезаем с небольшим запасом.

<img src='http://www.hungryfrog.ru/DatsoImg/img_pictures/act8_20080410_1266309066.jpg'>

8. Устанавливаем все окончательно, тщательно закрепляем, протягиваем все винты, подсоединяем разъем. Кусочком паралона оборачиваем разъем, что бы не стучал о дверь.

<img src='http://www.hungryfrog.ru/DatsoImg/img_pictures/act0_20080410_1504559224.jpg'>

9. Вот выглядит установленный и подключенный актуатор.

<img src='http://www.hungryfrog.ru/DatsoImg/img_pictures/act1_20080410_1224803556.jpg'>

10. С помощью клея в баллончике приклеиваем все на место. Красный скотч - это последствия вмешательства канацких умельцев.

<img src='http://www.hungryfrog.ru/DatsoImg/img_pictures/act2_20080410_1390416366.jpg'>

Устанавливаем обивку двери на место. Вот и все.
Обсуждение закрыто модератором
велкам! Того самого взял?... Насчет актуатора кстати актуаторно...т.е. актуально. У меня та же байда с замком левой двери пассажирской. Нидотягиваитт... Я правда на замок грешил, тем более что он еще и люфтит сцука. Никак руки не дойдут махнуть. А мож правда в актуаторе загвоздка?...

Не понял только - где ты кетайского купил? Никогда прежде в магазинах не замечал.
Того самого! Уже три недели как.
Актуатор купил в обычном магазине для нашемарок.
Есть варианты 2-х контактные (как у нас), а есть 5-ти контактные - эти для ЦЗ используются.
В принципе, все устроено таким образом, что актуатор можно подключить и к горизонтальной тяге, которая управляется &quot;кнопкой&quot; блокировки двери. Тогда актуатор настраивается на два положения - открыто-закрыта, а в случае установки на штатное место к штатной тяге - на три положения - открыто - нейтраль - закрыто.
поздравляю с покупкой! :)))красивый машин! :))
мне бы так :) &gt; Полез разбираться. Оказалось, что родные актуаторы от времени &quot;потеряли&quot; свою силу и не могут дотянуть ривод замка.

родной фордовский актуатор к 15 годам набрал силу и выломал заклепку, которой был прикреплен к двери :) пришлось восстанавливать крепление
2 [strong]rewers22[/strong] ну ты все понял, да? :)))))))))
Спасибо тебе, добрый человек! Попробую вживить китайский еще раз.

.
Там есть одна тонкость В нейтральном положении надо устанавливать актуатор на середину хода его штока, т.к. после срабатывания вверх или вниз, пружина возвращает тягу в прежнее положение. Поэтому надо предусмотреть возможность срабатывания актуатора и вверх и вниз.