Моя история с глушителем на С5

  • W_Bear (C5)
  • 03.02.2004, 18:24
  • Просмотров: 925
Сразу хочу сказать - публикую не для пожаловаться, а просто что бы была информация если у кого-нибудь случится похожее. Все названия сервисов и действующих лиц пропущены сознательно. Машина: С5, возрастом 2 года, пробег 38000 км. ТО1+ТО2 пройдены.<P> Итак! С утра ничего не предвещало беды, всё было как обычно. Рыбина отстояла ночь в гараже, приветливо мигнула габаритами и как обычно мигом завелась. Но в этот раз что-то было не так... ага, вот оно - звук! Из под днища шёл лёёёгонький, почти спортивный рык. Ага! Где я вчера ездил? Так-так-тааак.... Но перебор всей внутренней и внешней памяти ничего не дал, ни ям ни усаживаний дном на снег ни остальных &quot;радостей&quot; не было, как впрочем и этого звука при заезде в гараж вечером. Ну и хрен с ним, в конце концов так даже лучше - народ уважительно смотрит :) Тем временем в делах и заботах прошли недели две, и звук стал такой, что народ не просто уважительно смотрел, а прямо таки шарахался от машины. Закончилось всё тем, что глушителя как бы не стало вообще и Ситровское рычание было слышно за несколько кварталов. Сразу же появилась известная надпись &quot;антиполлюшн фаулт&quot; (коллеги знают) и машина стала &quot;троить&quot;. Когда сотрудники стали слышать моё приближение к месту работы за 2-3 светофора,находясь внутри здания, я понял что медлить более нельзя и захватив гарантийный талон смело появился у официалов. Диагноз был поставлен моментом - разрыв гофры между первой и второй частью глушителя. А вот дальше началось самое интересное. Появился специалист по гарантии с цифровой камерой, сфотографировал мой глушитель в разных позах и вынес вердикт - механическое повреждение, с гарантии запчасть снимается. И действительно, в середине глушителя находилась небольшая и ржавая вмятинка. Я свою машину знаю наизусть и сверху и снизу, и вмятинку я эту помню, я даже знаю где я так цепанулся ещё по прошлой весне и обо что, и мастер со мной согласился что вмятинке уже очень много времени, но... ничего сделать никто не может - французы такую деталь на гарантийную замену не примут и всегда требуют сначала фотку :(( Второй удар я испытал когда узнал сколько стоит эта гофра. Оказывается на С5, в отличии от наример Фольксвагена, гофра не меняется, а ставится вместе с новой центральной частью на которой находится такая засада как катилизатор. Т.е. стоимость этой железяки переваливает за 800 евро. Притом у 2-х летних машин это уже далеко не первый случай. Всё.. приехали...<BR> Не буду утомлять подробностями перебора возможных вариантов, но в результате, по совету Самого Главного Мастера на сервисе лечение было назначено такое: машину с гарантии не сняли, отметку в серв. книге не сделали. Сьездил я в &quot;серый&quot; сервис где мне вварили гофру от Фолькса, а потом вернулся в Ситроен, где мне совершенно бесплатно сняли ошибки с бортового компа. Сразу после замены гофры кроме &quot;антиполлюшн фаулт&quot; появилась ещё и &quot;катализатор фаулт&quot;. Как оказалось, в процессе моих поездок &quot;с рычанием&quot; в катализатор набралось неск. литров воды и он видимо слегка пострадал. И даже после снятия ошибок машина иногда &quot;троила&quot;. К моему огромному счастью через 2-3 дня активной езды по городу всё рассосалось само собой, правда пишлось ещё раз снять ошибки с компа.<P>Теперь счастливый конец. Прошло уже 3 месяца. Машина в норме, никаких жалоб, прошла ТО-2, звук совершенно здоровый, комп тоже не ругается. Моя очень большая ошибка в том, что я не поехал на диагностику сразу - мог бы вообще налететь на замену катализатора. <P>P.S. Замена гофры обошлась в 2300 руб. Диагностика у официалов - бесплатно. Всем действующим лицам большое спасибо! :)
Обсуждение закрыто модератором
я вот одного не понимаю если случай не гарантийный - значит он страховой. <P>Зачем платить 2300 и варить глушителить, не говоря уже о про 800 у.евров?<P>хотя, разумеется страховки бывают разные и не без франшиз...
а как можно подогнать оторвавшийся глушитель...? к гарантии? а нарушение схода-развала как? это возможно? (просто никогда КАСКО на 112-й не страховал, извини за глупые вопросы)<P>wbr, capitaine le Sang<BR>Citroёn C3<BR><img src=http://www.surfline.ru/smile-3-evo.gif>
Я принципиально не страхую авто. Смысла нет *
Я по своей страховке за год отбила 500 енотов *Страховка стоила 1500 уе. За год было два мелких случая по дурости...один раз не вписалась в ворота, второй случай примерно такой же. 500$ из 1500 вернула, но еще Обязательная страховка <BR>5 148 руб.<BR>Без страховки как-то боязззноооооо...
Но все равно проиграли, ставьте &quot;(-)&quot;и&quo *
В материальном смысле - да, но зато спокойно катаюсь. Без нервов.
мне для комфортной жизни необходим адреналин а со страховкой какой же тут адреналин, так... перемещение тела из пункта А в пункт В? Да, я за 2 года побился на 700$, но заплатил бы я за страховку минимум 3000$! Но! Я не в коем случае никому не хочу служить примером! Более того! Я знаю что я глубоко неправ и это мнение сугубо ИМХО.
Re: Милое Облачко! дальше текст внутри, знак а вот если текста внутри нет, а вся мысль уместилась в заголовке то ставим (-)<BR>Это делается для того, что бы бедные люди из далеких краев или с плохими каналами в интернет, не мучались открывая каждое сообщение. Если внутри ничего нет, стоит (-) то, человек его и не открывает, дабы не тратить время. А вот если стоит (+), а внутри ничего нет, то обижается, так как потратил время зря. (а у многих одна страница по минуте открывается).<BR>Все просто, практично и удобно.
Вызову бурю гнева, но поддерживаю *Кроме страхования гражданской ответственности (подстава, самый крайний случай и тп)<BR>Подсчитав как-то раз, сколько (ой, ай, ужас, жуть, кошмар, примерно на С5 Exclusive, 3.0 superpuper tuning) денег я потратил бы за 25 лет на ремонт чужих автомобилей и прибыль страховой компании, а также сколько получил бы (одно разбитое стекло и дверь на 2108) - долларов на 300, а пришел к выводу о полной экономической нецелесообразности данного меропритяия.
Храни тебя бог! *
Re: Макс я тоже не страхую авто..Накуя? обьясните мне..<BR>Для меня это очевидный попадос на деньги
Просто на С5 ...даже при лёгком ударе две сработавшие подушки безопасности - это практически 100% отбивка страховки (торпеда - 1000 евро, подушки - 400, работа по их замене ХХХ евро)<P>То что я не страхую свой ХМ от ущерба - так это от нищеты, а не от жадности, да и годков ему ужо 12.
попадос - это когда неожиданно, а страховка это запланированные расходы, причем растянутые во времени. <BR>То есть плата за увереность и спокойствие.<P>Лично я уже вторую машину страхую и не пожалел. Страховку подбираю такую чтоб с поквартальной рассрочкой и без её прекращения случись чего.<P>По первой машине страховка отбилась на 160%, по второй пока (тьфу-тьфу-тьфу) на 60%. Но это я считаю нормально - по мне лучше платить больше но запланированно, чем меньше и неожиданно.
странные вы люди, а пробовали? слава всевышнему если ни разу не попадали, НО &quot;ни что не вечно на земле&quot; (с) платишь за спокойствие а не за выгоду, хотя выгоду тоже получил.
и открой секрет почему? по 500рэ отдавать дешевле? *
Я имел ввиду страховку от ущерба и угона. Именно она может возместить ущерб от описанного случая. С ОСАГО всё ясно, пришлось купить. Хотя.... я думаю тоже зря, но это тоже сугубо субьективно.
Re: Будет занесена в ФАК! *
Занасена Надеюсь, никого не обидел? :)
Re: Он у нас вообще-то здесь и поболе будет... http://www.citroen.auto.ru/admin/models/c5/129/<P>Я как время найду, промониторю, все посты по С5, Evg добавит.