Учитель. Первый для всех.
Светлая память.
Эрнест Сергеевич Цыганков. 09.09.35-10.01.21. Светлая Память
wina(lenа)
- 10 января, 21:07
- Просмотров: 713
Основатель советской школы контраварийной подготовки водителей.
Учитель. Первый для всех.
Светлая память.
Учитель. Первый для всех.
Светлая память.
слова от ККК, репост :
Цыганков Эрнест Сергеевич. Для кого-то – великий тренер, для кого-то – причудливый фанатик, для кого-то – осколок ушедшей эпохи. Кто-то морщился, мол, чему может научить, если сам не ездил в совершенстве, а кто-то упорно ставил самодельную рулевую колонку на стол и крутил-крутил баранку до седьмого пота.
Цыганков Эрнест Сергеевич, 1935-2021. Жития ему выпало 85 лет, 4 месяца и 1 день. Доктор наук, профессор, заслуженный, академик, почётный, руководитель и основатель, автор книг, создатель системы обучения и прочая, и прочая. Происхождение – из семьи студентов Бауманского, его родители конструировали танки и ракеты, старший брат строил Байконур, воевал во Вьетнаме и на острове Даманский. Тренером Эрнест Сергеевич стал с 11 лет, в 8 классе школы установил рекорд СССР, к окончанию школы имел пять первых спортивных разрядов. Цифры, страны, мастера спорта, центры подготовки и высшего мастерства.
Когда появляются личности, споры разгораются, а когда личности уходят из жизни, появляются обобщения. Цыганков – и личность, и обобщение. Он первый, кто вызвал споры. Он первый объединил опыт раллистов и вывел закономерности, чтобы научить других. Он полвека назад сделал то, что теперь многие считают очевидным и необязательным. Мол, сейчас так не ездят, и автомобили теперь другие. Легко критиковать, что не доделано, но трудно сделать, чтобы работало. Он сделал.
Бесспорно, два огромных пласта автоспорта, две преодолённые вершины. Первое – систематические тренировки по созданной им самим логически оправданной методике и формальное нелёгкое признание этого научным достижением: одна из первых диссертаций в автомобильном спорте СССР. Второе – создание экономически успешного проекта подготовки умелых водителей не только в СССР, но и в нынешней РФ совсем в другой экономике.
Ему всегда можно было позвонить и услышать – заходи, поговорим. Скупой на эмоции и убеждённый внутренне. Предлагающий сотрудничество и дающий толчок вперёд. В почёте и в славе, но кажется, не всё успевший, не всё рассказавший, не всеми понятый.
И всё же, всё же, всё же… ОН ШЁЛ. Кто сможет – идите дальше. Прощайте, дорогой Эрнест Сергеевич и простите за непонимание.
Цыганков Эрнест Сергеевич. Для кого-то – великий тренер, для кого-то – причудливый фанатик, для кого-то – осколок ушедшей эпохи. Кто-то морщился, мол, чему может научить, если сам не ездил в совершенстве, а кто-то упорно ставил самодельную рулевую колонку на стол и крутил-крутил баранку до седьмого пота.
Цыганков Эрнест Сергеевич, 1935-2021. Жития ему выпало 85 лет, 4 месяца и 1 день. Доктор наук, профессор, заслуженный, академик, почётный, руководитель и основатель, автор книг, создатель системы обучения и прочая, и прочая. Происхождение – из семьи студентов Бауманского, его родители конструировали танки и ракеты, старший брат строил Байконур, воевал во Вьетнаме и на острове Даманский. Тренером Эрнест Сергеевич стал с 11 лет, в 8 классе школы установил рекорд СССР, к окончанию школы имел пять первых спортивных разрядов. Цифры, страны, мастера спорта, центры подготовки и высшего мастерства.
Когда появляются личности, споры разгораются, а когда личности уходят из жизни, появляются обобщения. Цыганков – и личность, и обобщение. Он первый, кто вызвал споры. Он первый объединил опыт раллистов и вывел закономерности, чтобы научить других. Он полвека назад сделал то, что теперь многие считают очевидным и необязательным. Мол, сейчас так не ездят, и автомобили теперь другие. Легко критиковать, что не доделано, но трудно сделать, чтобы работало. Он сделал.
Бесспорно, два огромных пласта автоспорта, две преодолённые вершины. Первое – систематические тренировки по созданной им самим логически оправданной методике и формальное нелёгкое признание этого научным достижением: одна из первых диссертаций в автомобильном спорте СССР. Второе – создание экономически успешного проекта подготовки умелых водителей не только в СССР, но и в нынешней РФ совсем в другой экономике.
Ему всегда можно было позвонить и услышать – заходи, поговорим. Скупой на эмоции и убеждённый внутренне. Предлагающий сотрудничество и дающий толчок вперёд. В почёте и в славе, но кажется, не всё успевший, не всё рассказавший, не всеми понятый.
И всё же, всё же, всё же… ОН ШЁЛ. Кто сможет – идите дальше. Прощайте, дорогой Эрнест Сергеевич и простите за непонимание.
Вот у меня непонимание о каком непонимании идёт речь Кто и где его высказывал. Конкретно. Лично я только слышал об Эрнесте. И, наверно, это плохо, что пересечься ни разу не пришлось.