Фото отчет по выходным в Нижнем Новгороде/трафег!/(

[strong]Москва - Нижний Новгород - Москва[/strong]
Вот и реализовалось зимняя идея посетить Нижний Новгород в теплое время года.
Качество дороги осталось примерно тем же, что и в зимнем отчете (<a href='http://axd.fatal.ru/index.shtml?/20070117_msk-nnovgorod/20070117'>http://axd.fatal.ru/index.shtml?/20070117_msk-nnovgorod/20070117</a>).

Т.к. ехали на несколько дней, встал вопрос о проживании.
После довольно продолжительных поисков выяснилось, что в городе напрочь отсутствует средний ценовой класс гостиниц (1000-1500 на двоих за номер с удобствами). Есть либо &quot;Дома Колхозника&quot; за 400/рублей либо гостиницы за 2000 рублей/сутки и выше.
К счастью, оказалось, что довольно хорошо развита сдача квартир посуточно. В итоге, за однокомнатную квартиру в исторической части города (1 км от Кремля) с вечера пятницы по утро воскресенья заплатили 2250 рублей, что весьма неплохой результат.

Главный пункт программы - конечно красавец Кремль, с великолепными видами с крутого холма.

[strong]Ров с внутренней стороны:[/strong]
<img src='http://mazda-fun.net.ru/gallery/photos/004184.jpg'>


[strong]Виды на стрелку Оки и Волги:[/strong]
<img src='http://mazda-fun.net.ru/gallery/photos/004186.jpg'>

<img src='http://mazda-fun.net.ru/gallery/photos/004187.jpg'>

<img src='http://mazda-fun.net.ru/gallery/photos/004188.jpg'>

<img src='http://mazda-fun.net.ru/gallery/photos/004189.jpg'>


[strong]Окрестности Кремля:[/strong]
<img src='http://mazda-fun.net.ru/gallery/photos/004190.jpg'>

<img src='http://mazda-fun.net.ru/gallery/photos/004191.jpg'>

Покатались на различных видах городского транспорта.
Теплоход по Волге - прогулочная поездка занимает 1.5 часа времени - 40 минут теплоход спускается вниз по Волге, разворачивается и еще 40 минут назад. Честно признаться, действо показалось скучноватым - пока теплоход идет вдоль Кремля, еще ничего, а потом начинаются промзоны и лес.

<img src='http://mazda-fun.net.ru/gallery/photos/004192.jpg'>

Делать реально нечего. Впрочем, Нижегородцы, видимо, прекрасно знают об этом, потому как только теплоход отошел от пристани, все стали распаковывать пакеты с едой и напитками. Нижняя палуба наполнилась шуршанием, шипением и жеванием.
Единственное развлечение было на корме - люди пришли с батонами хлеба и скармливали его радостной стае чаек, которая даже не давала подброшенному в воздух хлебу упасть в воду.

Трамвай, шустро взбирающийся в крутую горку и метрополитен - вход по забытым жетончикам (таким же, как в Питере, только надпись изменена), в вагонах народу немного, вот только станция необычная одна - Московская, а остальные стандартного и простого вида/оформления.

В планах было попасть в музей &quot;ГАЗ&quot;а, музей трамваев и троллейбусов, но музеи в Нижнем почему-то предпочитают работать только в будни, в рабочее время.

К вечеру поехали искать музей паровозов, а точнее улицу Гороховецкую. Долго её искали, опросили кучу народа вплоть до сотрудников ГИБДД - никто не знал где она и про музей паровозов не слышал.
К счастью, &quot;Яндекс - найдется всё&quot;, в том числе и карта Нижнего Новгорода.
Оказалось, что музей находится в самом конце улицы, рядом с депо и платформой &quot;Сортировочная&quot;.
Вот тут: <a href='http://maps.yandex.ru/nnovgorod?upoint=b58395593633'>http://maps.yandex.ru/nnovgorod?upoint=b58395593633</a>
Или тут (WGS84): N056 17.043 E043 50.779

<img src='http://mazda-fun.net.ru/gallery/photos/004196.jpg'>

<img src='http://mazda-fun.net.ru/gallery/photos/004197.jpg'>

О самом музее: с одной стороны, всё культурно, дорожки, скамеечки, паровозы подкрашивают, вход бесплатный, можно полазить везде... Но! Местная молодежь облюбовала паровозы для тусовок, т.е. внутри горы битого стекла, мусора, попытки поджогов деревянных частей - отношение варварское :((( Еще один минус - паровозы банально гниют, встречаются даже настолько поврежденные участки, что практически вываливаются. :( Табличек тоже не было.
Резюме: будете в Нижнем - посетите обязательно! Лет через 5-10 этого уже может и не быть! :(

Проезжая центр города, наткнулись на ночную стоянку участников автопробега олд-таймеров Пекин-Париж:

<img src='http://mazda-fun.net.ru/gallery/photos/004193.jpg'>

<img src='http://mazda-fun.net.ru/gallery/photos/004194.jpg'>

<img src='http://mazda-fun.net.ru/gallery/photos/004195.jpg'>


На следующий день резко похолодало, что, вкупе с отсутствием теплой одежды, сильно уменьшило желание дальнейших прогулок по городу и мы поехали в сторону Дзержинска, к уникальной опоре ЛЭП, которую проектировал Шухов, автор известной Шаболовской башни в Москве.
Немного попетляв по лесу, подъехали к подножью конструкции (подъезд к башне через дорогу к пионерлагерю и после по грунтовке). Масштаб, конечно, впечатляет - опора высоченая, 128 метров, это более, чем 40-этажный дом! Прочность - тоже, в 2005-м году у опоры отрезали почти половину &quot;ног&quot;. :(((

<img src='http://mazda-fun.net.ru/gallery/photos/004200.jpg'>

<img src='http://mazda-fun.net.ru/gallery/photos/004198.jpg'>

Подобная высота башни потребовалась для того, чтобы скомпенсировать разность высот берегов Оки.

Вот, высоченный противоположный берег:
<img src='http://mazda-fun.net.ru/gallery/photos/004201.jpg'>


Находясь рядом и глядя на громадную пропорцию высоты, массы и полууничтоженное основание, невольно задаешься вопросом: достоит ли она до реставрации?
Что будет, если упадет, хорошо видно рядом - там стояла вторая половина опоры, которую уничтожили в 2005м: на берегу лежат огромные куски бетонного фундамента, а лес, в месте, куда упала опора, буквально скошен.

<img src='http://mazda-fun.net.ru/gallery/photos/004199.jpg'>


Особенно хорошо это видно из космоса:

<img src='http://mazda-fun.net.ru/gallery/photos/004203.jpg'>

<img src='http://mazda-fun.net.ru/gallery/photos/004204.jpg'>

Более подробно про Башню и её злоключения можно прочитать в Викпедии: <a href='http://ru.wikipedia.org/w/index.php?oldid=4464591'>http://ru.wikipedia.org/w/index.php?oldid=4464591</a>
и вот, как это выглядело: <a href='http://commons.wikimedia.org/wiki/Image:Shukhov_towers_on_Oka_by_Igor_Kazus.jpg'>http://commons.wikimedia.org/wiki/Image:Shukhov_towers_on_Oka_by_Igor_Kazus.jpg</a>
А японцы, по технологии Шухова постролили вот такую башню: <a href='http://www45.tok2.com/home/todo94/photogallery/tabisaki/tower/kobe-porttower.jpg'>http://www45.tok2.com/home/todo94/photogallery/tabisaki/tower/kobe-porttower.jpg</a>
Китайцы же, только еще строят: <a href='http://en.wikipedia.org/wiki/Image:GZTVtower.jpg'>http://en.wikipedia.org/wiki/Image:GZTVtower.jpg</a>

Следующая остановка - храм &quot;Покрова на Нерли&quot;, рядом с Владимиром. Храм оказался очень легко находИм: сначала большой указатель на трассе, потом, от ж/д станции, пешком через заливной луг по широкой тропе, которую сейчас &quot;оцивилизовывают&quot; - мостят плиткой и строят мостики через впадины. У храма выставка-продажа отличных фотографий церкви всевозможных размеров.

<img src='http://mazda-fun.net.ru/gallery/photos/004202.jpg'>


До Москвы добрались на удивление легко - пробки на въезде отняли всего минут 30-40, я ожидал, что простоять придется куда больше.
Обсуждение закрыто модератором
Странно. Заезжал в музей паровозов в прошлом году - ко всем моделям были таблички - модель, годы выпуска, тех. характеристики... Неужели всё куда-то делось?
Спасибо, про башни весьма любопытно! не знал
В этом пионерлагере я провел лучшие годы жизни :-) сначала воспитанником, потом вожатым :-) там на берегу есть чудовищного размера костровище - это каждую смену жгут огромный костер на закрытие и гуляют всю ночь... с девчонками целуются...

эээх, молодость...

:-)
Да, а то бы съездили посмотреть
Спасибо. Очень интересно. Да, Музей Паровозов из окна поезда, похоже, выглядит симпатичнее, чем вблизи. :(
_интересно спасибо_ Покров-на-Нерли реставрируют - это хорошо...

по поводу нечегонеделания на корабле - нуна как в Париже - чтоб корабль шел по городу под мостами и смелые французы (читай нижегородцы) опорожняли бы свои мочевые пузыри и тряся пиписьками под крики и возгласы плывущих на судне - тут согласитель есть чем заняться ,)
про Париж :)))
Две башни смотрелись фантастично Одна уже совершенно не то.
Проc@рание наследия продолжается :(