Вопрос про фары и гидрокорректор

Дано: 2107, новая левая фара, куплена по случаю отлома крепления отражателя на старой.

Гидрокорректор - правый работает (сужу по фаре).

Левый - в вынутом из фары состоянии работает, двигается.

Вставляем в фару. Вроде встает как нужно (по внешнему сходству с правой стороной).

НО. Фара не корректится как нужно (опять же сужу как нужно по правой фаре). Если пучок поднять сильно выше, то корректор двигает его только на первой трети хода (т.е. исходное положение - ручку вправо, кручу против часовой. Первая часть хода ручки - эффект виден, потом застревает и не двигается). Если фару отрегулировать как нужно - почти на корректор не реагирует.

Есть ощущение что корректор неправильно встал, не защелкнулся шарик. Как это проверить? Как вообще корректор в фару вставить правильно???

Спасибо за ответы
Обсуждение закрыто модератором
Шарик гидрокорректора можно защёлкнуть только если пластмасску, куда он должен фиксироваться, проволочным крючком через открытую крышку фары подтягивать.
Когда вставлял, тонкой плоской длинной отверткой прижимал ту штуковину, куда шарик защелкивается, для этого снял большую пластиковую крышку, которая закрывает разъем лампы, там видно будет, что как работает, а другой рукой вставлял гидрокорректор. перед установкой его управляющую ручку лучше вывернуть в такое положение, чтоб шток вышел на максимальную длину, ну можно шарик маслом смазать - первый поставил так, второй смазал - вроде легче вошел, пока не выскочил :-)
Re:Ставил я его.... нужно вовернуть ручку гидрокорректора так чтобы шток вылез на максимальную длину и в таком положении вставлять. У меня полуилось с первого раза, потом поверял направив свет фар на стену и покрутив гидрокорректор.
Если действительно вставился - тебе повезло. Эдак один раз из 100 получается. Либо когда пласмасска, куда шарик входит, уже лопнувшая и плохо фиксирует.
А часто пластмасска лопается?
Иногда бывает:((
Re:Если действительно вставился - тебе повезло. Эдак Не лопнувшая она была, фара то новая, да и корректор работает.
Он может работать и с незащёлкнутым шариком, если внутри фары пружинка на этом рычажке стоит и ничего не заедает.
У меня работает только при сильно поднятом пучке и т о только на треть. А при нормальном пучке - стремится к нулю.
Короче говоря проще забить - еще одну фару покупать из-за поломки пластмасски не хочу, а корректором не особо пользуюсь.
Если на ходу не прыгает пучок света - то и забей.
Так корректор вроде не для того, а чтобы пучок подни мать-опускать. Неужели из-за его отсутствия будет что-то прыгать?
Да, может прыгать. Пластмасска, куда вставляется корректор - это рычаг, который имеет 3 крепления: с одного конца к отражателю, далее - на винт ручной регулировки, и с другого конца - на шарик штока корректора. А ещё есть пружинка, подтягивающая этот рычаг к корпусу фары и выбирающая люфты в соединенияха.
Если пружинка слаба/отсутствует/длинная, а корректор не защёлкнут - тогда рычаг сможет свободно перемещаться в пределах люфтов (точек крепления-то у него получается всего 2). Соответственно, будет перемещаться отражатель и световой пучёк.

Проверить просто - попробовать вертикально (без большого усилия) покачать отражатель за цоколь лампы.
Т.е. петлю набросить, удерживать и пихать корректор? А оно не отломается? Я старую поменял потому что пластмассина, к которой крепится отражатель (от регулировочного винта) была сломана.
Я долго мучился, но в результате сделалось просто. Вынул лампочку. Вместо неё запустил в отражатель 2 пальца, предварительно накинув на них чистую салфетку.
Пальцы согнул в сторону гидрокорректора и притянул отрадатель к задней стенке. Потом начал втавлять гидрокорректор до характерного щелчка.
Не всегда так получится - иногда шарик очень трудно защёлкивается и усилия не хватит, или пластмаска эта сломаться может.
Петлю... Мож и получиться из какой-нибудь прочной нитки капроновой петлю пропустить через отверствие для корректора, а потом вытянуть.
Пожалуй, вероятность сломать меньше будет, чем с проволочным крючком. Главное - нитку продеть;)
И желательно это делать либо в тёплом помещении, либо когда фара прогрета включённым светом - и вставится легче, и меньше вероятность сломать пластмасску, хрупкую и без мороза.
Да, про "сломается". Основные опасения не от того, ч что крючок, а от того, что удерживаешь и пихаешь с силой. Выдержит ли пластмасса.
Ломаная фара не производит впечатление надежной вещи
Re:Да, про "сломается". Вот поэтому и предпочитаю крючком подтягивать, зацепляя как можно ближе к месту фиксации и с минимально возможным перекосом при этом.
Т.е. это более-менее "штатная" проблема? Я имею в виду то, что не встает шарик.
С теплым помещением все нормально :).
Угу. Это нормально.
Емнип, там надо его (корректор) вставить по месту потом вроде повернуть на 90 градусов (не помню по часовой или нет) - он и защелкнется. Могу соврать :0)
90? Странно, мне казалось меньше. Надо пошевелить :).
не более 45
На пальцах не скажу,но по месту всё понятно там. А вот фары на 04-05-07 есть минимум двух видов. Наши и Чешские. Так вот,светят они совсем по-разному.Мне такая 04 досталась.Может и тут пересортица вышла?
чешские - как называются? и с ОСВАРом как соотносятся? лучше/хуже?
какие самые самые?
я вот знаю только автоприбор и освар. и пока остановился на втором.

ЗЫ собираюсь в свою 061 вставлять...
Подумай нужно ли? Я вот поставил новую фару увидел разницу между ней и старой - настолько старая отпескоструена и слегка "матовая".
Фара работает, а геморроиться с переклейкой стекла или новой фарой за 900р - та еще радость.
у 06 все проще :)
Зато будет гидрокорректор. да и распределение светового потока более правильное. вот например на круглых фарах гораздо больше света улетает в небо, чем на квадратных. это хорошо заметно с 9 го этажа :-)
Гидрокорректор не работает у многих, ломкий он очень У меня работает, но вставить в фару не смог :).
Кстати по свету - вчера поставил себе а) новую фару (решил со стеклом не мудохаться - нужно дня 2 хотя бы машину поставить), б)новые лампы и в) подправил пучок.

Разница - радикальна. Вряд ли от фары, и не особо от регулировки ./чуток в землю светило ;)/, но яркость новых осрамов "+30%" - рулез.
В совокупности три фактора дали умопомрачительный эффект
я хотел сказать - электрический корректор. насколько знаю - ставить проще.

а фары у меня сейчас - в идеальном состоянии. почти новые. года нет. и светсят хорошо. лампочки штатные Нарва. но замечаю что у некоторых 05-07 свет нестравненно лучше...
Убеждать не буду, просто сказал некоторые минусы. по своему свету жду возможности потестить. После замены ламп стало на порядок лучше :)
А я вот вчера фары протер -разница офигенная! :0)))
Пробовал, не помогало. Даже водой мыл! ;)
Нет, обе Россия. Точнее все три :) Вроде по месту понятно, но такое ощущение что не встал.
Как минимум не работает - факт. По глубине торчат оба (правый-левый) примерно одинаково
Попробуй вытащить другой и поставить первым в заменённую фару. Может полегчает. Жто ж гидравлика- сообщающиеся сосуды. Если давить один- другой в обратку полезет.
Вот и надо перед вставлянием выдвинуть штырь максимально.
Иопп! Это для клина,пожалуй))))
А мне-то твой штырь зачем? У меня корректоров нет! Привет, Игорь!
КСТАТИ! Февраль окончился ещё вчера....Ждём-с.
В этом годе отчета за февраль не будет. Читайте меня раннего!(с)
Саботаж?! :о)) Отольются тебе наши слёзы! На Киржаче :о))
нет отчета - прощай печень? :0))) Привет, Сереж!
Угу, заставим его выпить вот эту баночку :о)) <img src='http://fototur.100mb.net/image/ba-1.JPG'>
Не будем обижать Сашу! Ему одному этого мало!=)
Выговор тебе за это! нет уж раз посадил+) народ на иглу, так поддерживай в тонусе!
Привет Володя!
Персонально тебе, уколись! Привет, Дядь Жень!

1.Я вытягивал и затыкал в магазине
ВытАщщь иго на себя, оттяни конец, заткни пальцем очко, и посмотри, остаёцца ли конец в оттянутом состоянии.
Отлично остается, (у старого все равно запрыгивал внутрь), дырочку открываешь- мгновенно гриб с тарелкой впрыгивает внутрь.
В том и ужас, что я все эти манипуляции, равно как и остальные тесты, проделывал. И до обнаружения проблемы, и после.
С неисправным клапаном не глох, но мучал дизелинг.
Сменил клапан - глохнуть стал отлично, но не тогда, когда надо.
Электрика работает, уровень и смесь нормальная, клапан исправен.
А ездить невозможно. На 15 запуске с толкача на ходу жену стошнило прямо в бардачек :((((
Перемкнул по вакууму... Хреново тормозит мотором...
Очень хреново, просто никак.

2. Байка от зайки
&quot;Ой вы мне так хорошо карбюратор отрегулировали, что я 30 тыс масло не меняла!&quot;

3. дальним невозможно пользоваться, чтобы не слепить встречный поток...

4. она сказала &quot;и на помойку&quot;. Быстро просто сказала

5. Машину хочется себе, но поробуй не дать жене

6. Уважаемые! Кто-нибудь пробовал трансмиссионку
Spectrol Synax 75W90? Мне понравилось. Во всяком случае значительно лучше ТНК. В морозы стало значительно легче.

7. Мадам уверяю вас что никто и в мыслях не имел вас хоть чем нибудь задеть, просто тут все парни горячие собрались :)))))))

8. Как встает черный Абро

9. А я вчера - с подсвеченной зеленой задницей

10. Жена замяла заднее крыло соседу.

11. Я сегодня не еду. Прошло нормально - оторвали водительское сиденье на моей шахе.

12. Что нужно бля установки Безконтактного зажигания

13. Купил кожанный КПП. Открутил старый и вкрутил Новый:)
(каюсь, подглядел :0)) №7 просто радость! :0)) Без запятых и так можно почитать, и эдак :0)))
Спасибо, порадовал! Заступлюсь за тебя на Киржаче...
Ты сам корректор точнее летописец)))). Слово не воробей))).
Привет,Володя!
Они же вроде независимые? В смысле два цилиндра, два контура. И еще
&gt;Вот и надо перед вставлянием выдвинуть штырь максимально.
Выдвинуть - это против часовой (груженая машина)? Я вставлял в обычном положении (тему нужно продолжать) - максимум по часовой.
Они сообщаются в механизме управления в салоне Максимально выдвинут- это максимально длинный штырь относительно
крепежа в фару. А в какую там сторону крутить- устанавливается эмпирически. Не помню я уже. Осенью 5 лет будет,как попрощался с 04.(((. Скока воды-то утекло,не говоря о других жидких напитках!