Обзор радар-детектора Tomahawk Navajo

Всем привет!
После того, как мне пришла очередная порция «писем счастья» из ГИБДД, я всерьез озадачился поиском детектора радаров. Различные приложения для смартфона мне помогать перестали, поскольку новые камеры у нас в городе появляются чуть ли ни каждый день. Сил, а главное, денег терпеть это дело нет. Пришлось лезть в Интернет и искать пути решения проблемы.

В общем, так случилось, что выбор пал на гаджет Tomahawk Navajo – из-за сравнительно невысокой цены. Урвать устройство получилось за шесть тысяч рублей. Интересных предложений в этом ценовом сегменте достаточно много – пришлось изучить вопрос как следует, чтобы найти что-то интересненькое и при этом рабочее, чтобы по-настоящему спасало от штрафов. Неделя просмотра обзоров и отзывов в интернете - И вот коробка с Tomahawk Navajo уже лежит у меня в машине.
http://s42.radikal.ru/i096/1704/7e/acc01e914651.jpg


Та самая коробка, надо отметить, довольно компактная. На ее лицевой панели перечислены основные достоинства аппарата, а на задней – полные технические характеристики. Оформление интересное, выглядит дорого и богато.

http://s14.radikal.ru/i187/1704/34/2430678b6a4e.jpg

Внутри коробки, помимо самого устройства, находится печатная инструкция, провод для подключения к бортовой сети автомобиля, присоска на лобовое стекло, гарантийный талон, а также противоскользящий коврик, на который можно установить аппарат. Получается, что абсолютно все необходимое для работы имеется – ничего докупать отдельно не нужно.

http://s020.radikal.ru/i720/1704/95/3ab980f14188.jpg

Сам гаджет вышел небольшим – радар-детекторы, установленные в автомобилях моих знакомых, крупнее. Это однозначно плюс – аппарат не очень мешает обзорности с водительского кресла, плюс его можно положить на торпеду, на родной коврик. Выполнен он из пластика, матового, но непредрасположенного к сбору пыли и другой грязи. Свой первозданный заводской вид устройство сохраняет долго. Как мне обьяснил продавец, прибор корейский, поэтому качество сборки на высоте, не разобьется в случае падения в салоне. Мне проверить пока не посчастливилось, но предположу, что так и есть – детали корпуса подогнаны хорошо, есть ощущение «Вещи», когда держишь в руке☺

http://i045.radikal.ru/1704/5f/a9acd27807ee.jpg


Вперед к водителю установлен черно-белый экран, с помощью которого можно узнать, в каком режиме Tomahawk Navajo работает в данный момент. Информация на нем видна вполне разборчиво в любое время суток.

http://i026.radikal.ru/1704/c7/8b3a96edcd20.jpg


На лицевой панели устройства находятся клавиши включения, переключения меню, громкости и режимов. Опять же, все довольно стандартно – тем, кто уже имел опыт общения с радар-детекторами, разобраться будет несложно.

http://s019.radikal.ru/i630/1704/f5/16420f01fb08.jpg


Подключается к бортовой сети устройство с помощью разъема на левом торце. Крепится к лобовому стеклу надежно – у меня пока что ни разу не отвалился. К держателю претензий никаких нет.

http://s019.radikal.ru/i634/1704/bf/dbdc2ed79487.jpg

Что касается функциональности, то она у Tomahawk Navajo достаточно интересная. Помимо того, что это устройство само умеет детектировать радары, оно еще имеет и встроенную базу стационарных камер ГИБДД, которая обновляется чуть ли не каждый месяц. Собрана она с помощью встроенного GPS-модуля (удалить). GPS модуль есть далеко не у всех радар-детекторов, и именно этим меня подкупил Navajo. В частности, благодаря этой самой базе, устройство в курсе про расположение «Автодорий». Для меня это очень актуально. Обновить базу камер можно с помощью разъема USB.

Действительно хорошо то, что Navajo очень четко и точно определяет «Стрелку». Делает это он вполне заблаговременно – метров за пятьсот точно предупредит, так что будет время сбросить скорость. Разумеется, радары, работающие в диапазонах Х, К и Ка он тоже вполне успешно детектирует.
Итоги

Вероятно, я не очень требовательный пользователь, но под мои нужды и бюджет Tomahawk Navajo – это самое то, что нужно. Для меня важно, что этот гаджет стоит не очень дорого. Единственный недочет – периодические, не очень частые ложные срабатывания. Впрочем, на них я готов закрыть глаза. В остальном, устройство меня полностью устраивает. Спасибо за внимание.

Всем привет!
После того, как мне пришла очередная порция «писем счастья» из ГИБДД, я всерьез озадачился поиском детектора радаров. Различные приложения для смартфона мне помогать перестали, поскольку новые камеры у нас в городе появляются чуть ли ни каждый день. Сил, а главное, денег терпеть это дело нет. Пришлось лезть в Интернет и искать пути решения проблемы.

В общем, так случилось, что выбор пал на гаджет Tomahawk Navajo – из-за сравнительно невысокой цены. Урвать устройство получилось за шесть тысяч рублей. Интересных предложений в этом ценовом сегменте достаточно много – пришлось изучить вопрос как следует, чтобы найти что-то интересненькое и при этом рабочее, чтобы по-настоящему спасало от штрафов. Неделя просмотра обзоров и отзывов в интернете - И вот коробка с Tomahawk Navajo уже лежит у меня в машине.

фото коробка перед

Та самая коробка, надо отметить, довольно компактная. На ее лицевой панели перечислены основные достоинства аппарата, а на задней – полные технические характеристики. Оформление интересное, выглядит дорого и богато.

фото коробка зад

Внутри коробки, помимо самого устройства, находится печатная инструкция, провод для подключения к бортовой сети автомобиля, присоска на лобовое стекло, гарантийный талон, а также противоскользящий коврик, на который можно установить аппарат. Получается, что абсолютно все необходимое для работы имеется – ничего докупать отдельно не нужно.

фото комплектация

Сам гаджет вышел небольшим – радар-детекторы, установленные в автомобилях моих знакомых, крупнее. Это однозначно плюс – аппарат не очень мешает обзорности с водительского кресла, плюс его можно положить на торпеду, на родной коврик. Выполнен он из пластика, матового, но непредрасположенного к сбору пыли и другой грязи. Свой первозданный заводской вид устройство сохраняет долго. Как мне обьяснил продавец, прибор корейский, поэтому качество сборки на высоте, не разобьется в случае падения в салоне. Мне проверить пока не посчастливилось, но предположу, что так и есть – детали корпуса подогнаны хорошо, есть ощущение «Вещи», когда держишь в руке☺

фото внешний вид 1

Вперед к водителю установлен черно-белый экран, с помощью которого можно узнать, в каком режиме Tomahawk Navajo работает в данный момент. Информация на нем видна вполне разборчиво в любое время суток.

фото внешний вид 2

На лицевой панели устройства находятся клавиши включения, переключения меню, громкости и режимов. Опять же, все довольно стандартно – тем, кто уже имел опыт общения с радар-детекторами, разобраться будет несложно.

фото внешний вид 3

Подключается к бортовой сети устройство с помощью разъема на левом торце. Крепится к лобовому стеклу надежно – у меня пока что ни разу не отвалился. К держателю претензий никаких нет.

фото на лобовом стекле

Что касается функциональности, то она у Tomahawk Navajo достаточно интересная. Помимо того, что это устройство само умеет детектировать радары, оно еще имеет и встроенную базу стационарных камер ГИБДД, которая обновляется чуть ли не каждый месяц. Собрана она с помощью встроенного GPS-модуля (удалить). GPS модуль есть далеко не у всех радар-детекторов, и именно этим меня подкупил Navajo. В частности, благодаря этой самой базе, устройство в курсе про расположение «Автодорий». Для меня это очень актуально. Обновить базу камер можно с помощью разъема USB.

Действительно хорошо то, что Navajo очень четко и точно определяет «Стрелку». Делает это он вполне заблаговременно – метров за пятьсот точно предупредит, так что будет время сбросить скорость. Разумеется, радары, работающие в диапазонах Х, К и Ка он тоже вполне успешно детектирует.

Итоги:
Вероятно, я не очень требовательный пользователь, но под мои нужды и бюджет Tomahawk Navajo – это самое то, что нужно. Для меня важно, что этот гаджет стоит не очень дорого. Единственный недочет – периодические, не очень частые ложные срабатывания. Впрочем, на них я готов закрыть глаза. В остальном, устройство меня полностью устраивает. Спасибо за внимание.

Вот ТТХ на официальном сайте производителя:
http://tomahawk.ru/catalog/tomahawk-navajo/